Der Jüngste zeigt's den "alten Hasen"

Stuttgart.

Die Jungen machten den Älteren das Siegen schwer im Carrera Cup 2001. Bei neun Rennen im Rahmenprogramm der DTM holte Timo Bernhard (20, Miesau) vier Siege, Jörg Bergmeister (25, Langenfeld) und Alex Davison (21, AUS) schafften je zwei. Mit 28 Jahren war Alexander Grau (E) der älteste Sieger des Jahres – er sicherte sich einen Erfolg.

Erst im Finale auf dem Grand Prix-Kurs von Hockenheim kam es zur Titelentscheidung zwischen Bergmeister und Bernhard: Der Rheinländer Bergmeister führte zunächst von Startplatz eins aus, beendete das Rennen mit einem stark übersteuernden 911 aber als Vierter. UPS-Porsche-Junior Timo Bernhard kämpfte sich von Startplatz vier auf den zweiten Rang vor. Das bedeutete Punktegleichstand und den Titel für Bernhard, der mehr Siege errungen hatte.

Jörg Bergmeister gelangen mit dem Farnbacher-Porsche nicht nur zwei Siege. Als einziger von 30 Fahrern, die in der Wertung 2001 auftauchen, nahm er von jedem Rennen Punkte mit nach Hause. Die Doppelbelastung durch seine Einsätze in beiden Porsche-Markenpokalen ließ den stets gelassenen 1,94-Meter-Mann unbeeindruckt: Er gewann den internationalen Porsche-Pirelli-Supercup.

Das Team HP – Porsche Zentrum Koblenz setzte auf den erfahrenen Christian Menzel (Kelberg), Jahrgang 1971, und den 21jährigen Australier Alex Davison. Der Mix erwies sich als gut: Davison holte zwei Siege und einen dritten Rang. Menzel erreichte vier Podiumsresultate, um am Ende Gesamt-Dritter zu werden. Bei zwei Rennen fehlte der Blonde, denn in den USA fuhr er als Porsche-Werksfahrer in der ALMS. Alex Davison schloss sein Jahr als Sechster ab. Davison und Menzel sammelten so erfolgreich Spitzenresultate, dass ihr Team HP – Porsche Zentrum Koblenz die Sachs-Teamwertung gewann.

Roland Asch (Ammerbuch) hat mit seinen 50 Jahren nichts verlernt. Der Carrera Cup-Sieger von 1991 holte Platz drei auf dem Nürburgring, war Zweiter auf dem Sachsenring, und Vierter für Carsport-Racing am Ende des Jahres.

Höhen und Tiefen erlebte Alexander Grau, der am Sachsenring seinen Sieg mit eisernen Nerven gegen Roland Asch hereinfuhr. In Zandvoort hebelte eine Bodenwelle seinen Porsche aus, der sich danach mit hoher Geschwindkeit überschlug. „Sandy“ entstieg dem Wrack so gut wie unverletzt, musste aber das Finale zwei Wochen später auslassen, weil er noch nicht vollständig fit war.

Sein zweites Jahr im Cup wurde für Marc Lieb (Rutesheim) zu einer Probe seiner Nehmerqualitäten. Zwei Podiumsresultate weist die Statistik aus: Dritte Plätze beim Eröffnungs- und beim Finallauf. Platz sieben der Fahrerwertung spiegelt seine Fähigkeiten kaum wider. Denn der Student zog das Pech magisch an, er wurde immer wieder das Opfer technischer Probleme – oder zu ruppiger Konkurrenten.

Hinter Lieb ordnet sich Sascha Maassen als Achter ein. Der Wahl-Belgier war 2001 im Carrera Cup, im Porsche-Pirelli-Supercup und der ALMS aktiv. Vier Rennen im nationalen Cup musste er deshalb auslassen. Aber wenn Maassen startete, dann holte er auch Punkte. An der Noris und in Zandvoort in größeren Mengen; dort war er Zweiter.

Enrico Bertaggia, ein Renninstruktor aus Monaco, übt in den Porsche-Markenpokalen seit drei Jahren regelmäßig den Ernstfall. Der Italiener Bertaggia fuhr den Farnbacher-Porsche in den Homejumper-Star-Farben bei acht Rennen in die Punkte: Gesamtrang neun.

Nur einen Punkt hinter dem Instruktor schaffte Tim Bergmeister, Jörgs älterer Bruder, den Sprung in die Top Ten. Tim gelang es mit viel Initiative immer wieder, einen Porsche an den Start zu stellen. Mit drei verschiedenen Startnummern war er 2001 unterwegs - um so beachtlicher ist sein Jahresergebnis.