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Wintertest-Sebring 2012


Wintertest-Sebring 2012

 

14.02.2012

ALMS Wintertest Sebring - Bei ihrer Testpremiere auf der anspruchsvollen Betonpiste in Sebring lobten die Fahrer unisono das Fahrverhalten des neuen 911 GT3 RSR - Während die Teams Flying Lizard Motorsports weiterhin auf Michelin Pneus und Falken Tire auf die hauseigenen Falken Rennslicks setzen, arbeitet Paul Miller Racing erstmals mit Dunlop zusammen.

Qatar Motor Show 2012

 

Qatar Motor Show 2012

24.01.2012

Mit der Premiere des Panamera GTS haben der Vorstandsvorsitzende der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, Matthias Müller und der Vorstand Vertrieb und Marketing, Bernhard Maier, auf der Qatar Motor Show das diesjährige Messe-Highlight vorgestellt

Porsche-Museum

 

Der Adventskalender im Porsche-Museum
22.11.2011

Der Sportwagenhersteller erfüllt auch in diesem Winter wieder 24 Wünsche in der Vorweihnachtszeit - ein Besuch im Porsche-Museum in der Adventszeit lohnt sich für Jung und Alt.

Porsche Motorsport

 

Porsche Newsletter 8 - 2011

10.11.2011
Anthony Beltoise und Laurent Pasquali machten am letzten Veranstaltungswochenende in Le Castellet (29./30.10.) mit ihrem fünften Saisonsieg im 13. von 14 Läufen alles klar und sicherten sich im Porsche 911 GT3 R des Traditionsteams Pro-GT by Almeras die Französische GT-Meisterschaft.

Porsche 911 GT3 RSR

 

Porsche 911 GT3 RSR

04.11.2011

Der neue Porsche 911 GT3 RSR steht in den Startlöchern. Das Topmodell der Kundensportfahrzeu-ge von Porsche Motorsport geht mit umfangreichen Modifikationen in die Rennsaison 2012.

Porsche Carrera Cup

 

Porsche Carrera Cup Deutschland - 2011

18.09.2011

Sein Blitzstart war der Schlüssel zum Sieg: Vom zweiten Startplatz aus holte sich Nick Tandy beim achten und vorletzten Lauf des Porsche Carrera Cup Deutschland seinen dritten Saisonsieg - mehr Info ..

American Le Mans Series

 

American Le Mans Series- 2011

17.09.2011

Porsche 911 GT3 R Hybrid – mit Effizienz zum Erfolg

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Porsche Mobil 1 Supercup

 

Kevin Estre (F)

11.09.2011

Starker Neuling Kévin Estre feiert ersten Supercup-Sieg

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Porsche Carrera Cup

 

Nicki Thiim

18.06.2011

4. Lauf auf dem Lausitzring - Nicki Thiim verweist Favoriten auf die Plätze

Craig Baird

 

Craig Baird

16.06.2011

Weltweit erfolgreichster Porsche-Cup-Fahrer im VIP-Auto beim Porsche Carrera World Cup - Craig Baird – der Mann der 109 Siege

Porsche Mobil 1 Supercup

 

  Spanien - Porsche Mobil 1 Supercup

22.05.2011

2. Lauf beim Formel-1-Rennen in Barcelona/Spanien - Sean Edwards mit Start-Ziel-Sieg an die Tabellenspitze

Lucas Luhr - Manthey Racing

 

  Manthey Motors

09.01.2011

Der Ex-Audi-Werkspilot Lucas Luhr kehrt 2011 zur Deutschen Langstreckenmeisterschaft (VLN) und Manthey-Racing zurück. Nach drei Läufen, die er bereits 2010 am Volant des gelb-grünen Manthey-R und des HARIBO-R drehte, vereinbarte der Wahlschweizer jetzt mit Teamchef Olaf Manthey die Zusammenarbeit für die komplette 2011er Langstreckensaison inklusive des Einsatzes beim 24h-Event.

 

5. POCG Sommerfest

 

  5. POCG Sommerfest in der Klassikstadt Frankfurt

01.01.2011

Das 5. Sommerfest des Porsche Owners Club Germany - POCG findet am Sonntag den 19. Juni 2011 zum ersten Mal in der fantastischen Kulisse der erst vor kurzem eröffneten Klassikstadt in Frankfurt am Main statt.
Zusammen mit den in der Klassikstadt ansässigen Firmen classic911, Hacher Uhren und der "Werkskantine" in Kooperation mit der Klassikstadt GmbH wird das im nächsten Jahr ein Event der Extraklasse

Viel Lob für Porsche

 

  Viel Lob für Porsche

15.12.2010 

In Deutschland führen drei Porsche-Sportwagen die Liste der wertstabilsten Autos an, wie die Deutsche Automobil Treuhand (DAT) in einer Prognose jetzt ermittelte. Den geringsten Wertverlust aller auf dem deutschen Markt angebotenen Fahrzeuge hat demnach der Porsche 911, gefolgt von Boxster und Cayman

 

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Porsche News - POCG-Magazin.de

Zwei Franzosen, drei Deutsche und ein unschlagbarer Niederländer

 

Stuttgart.

Der internationale Porsche-Pirelli-Supercup gehört seit 1993 als einzige Gran Turismo-Rennserie zum Rahmenprogramm der Formel 1. Das Umfeld, die Teams und die Fahrer sind sehr professionell. Hier haben aber auch Porsche-Kunden, die Motorsport aus reiner Leidenschaft betreiben, die Chance, ihr Können mit Le Mans-Siegern, Ex-Formel 1- und Indianapolis-Fahrern zu messen.

 

Der Gewinn des Porsche-Pirelli-Supercup blieb bisher allerdings Berufs-Rennfahrern vorbehalten. Zwei Franzosen, drei Deutsche und ein Niederländer trugen sich seit 1993 in die Meisterliste ein.

 

Als erster Pilot nahm Altfrid Heger die Trophäe 1993 in Empfang. Er verfügte zu dieser Zeit über große Rennerfahrung, unter anderem in der Formel 3000, der Formel 3, der Tourenwagen-Europameisterschaft (Vizemeister 1987) und in Langstreckenwettbewerben mit Porsche-Fahrzeugen. Im selben Jahr gelang ihm die Vizemeisterschaft im nationalen Carrera Cup. 35 Jahre alt bei seinem ersten Supercup-Gewinn, holte sich Heger 1998 den dritten Gesamtrang.

 

Sein Meister-Nachfolger 1994 war der GT- und Sportwagen-Spezialist Uwe Alzen, der bereits 1992 mit dem Gewinn des Carrera Cup seine Porsche-Klasse demonstriert hatte. Der Betzdorfer, Jahrgang 1967, gewann im 911 zudem die GT-Wertung bei den 24 Stunden von Le Mans (1999) sowie die 24 Stunden von Spa und den ADAC GT Cup (1995). Jetzt gehört der Profi zu den Schnellsten und Besten der DTM.

Als Jean-Pierre Malcher 1995 den Porsche-Pirelli-Supercup holte, konnte der Mann aus Paris schon auf eine beeindruckende Sammlung motorsportlicher Erfolge zurückblicken. Viermal war er der Tourenwagen-Meister seines Heimatlandes, fünfmal gewann Malcher die 24 Stunden von Chamonix, im Jahr 1991 hatte er sich bereits den Carrera Cup Frankreich gesichert. 1950 geboren, hat sich Malcher nun ganz auf Eisrennen spezialisiert.

 

Lediglich drei Jahre benötigte der Franzose Emmanuel Collard, um einen nachhaltigen Eindruck auf Porsche-Kenner zu hinterlassen. 1994 schloss Collard sein erstes Jahr im schnellsten internationalen Markencup der Welt als Vizemeister ab. 1995 war er Dritter, 1996 Meister. Collard, 1971 geboren, sammelte in nur drei Jahren 16 Rundenrekorde – diese Bestleistung wurde bis heute nicht übertroffen. Der Rennfahrer aus Paris ist heute ein international begehrter Sportwagen-Fahrer.

 

Von 1997 bis 2000 hieß der Sieger des Porsche-Pirelli-Supercup Patrick Huisman. Seit 1994 startete der Niederländer mit dem 1,93-Meter-Gardemaß im Supercup, steigerte sich 1996 auf Gesamtrang drei und war fortan im Titelkampf nicht zu schlagen. In sieben Supercup-Jahren sammelte Huisman 17 Siege und 14 Trainingsbestzeiten, beides einsame Rekorde. 1991 hatte Huisman, Jahrgang 1966, seiner Karriere mit dem Gewinn der Niederländischen Tourenwagen-Meisterschaft ein erstes Glanzlicht aufgesetzt. 1998 wurde der Dauer-Cupsieger Meister der Belcar-Serie, 1999 gewann er beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans und bei den 12 Stunden von Sebring seine Klasse – auf Porsche. Im Jahr 2001 fuhr Patrick Huisman in der DTM.

 

2001 übernahm Jörg Bergmeister Huismans Nachfolge. Der 25jährige Diplom-Betriebswirt aus Langenfeld im Rheinland dominierte den internationalen Markencup mit sieben Siegen und acht Trainingsbestzeiten bei zwölf Rennen. Erst seit 1999 startete Bergmeister im Porsche-Supercup. Im nationalen Porsche Carrera Cup konnte er sich bereits 2000 den Titel sichern.



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