Erfolge in Le Mans als zusätzliche Motivation

Stuttgart. Nach ihrem eindrucksvollen Klassensieg bei den 24 Stunden von Le Mans reisen die Porsche-Werksfahrer Marc Lieb (Ludwigsburg) und Richard Lietz (Österreich) mit großer Zuversicht nach Portugal zum 1.000-Kilometer-Rennen im Autodromo Internacional do Algarve. Beim dritten Lauf der Le Mans Series am 17. Juli wollen die Titelverteidiger der GT2-Klasse, die mit dem Porsche 911 GT3 RSR des Teams Felbermayr-Proton mit zwei Siegen in die Saison gestartet sind, ihre Erfolgsserie fortsetzen. Auch in der Herstellerwertung liegt Porsche an der Spitze.

911 GT3 RSR, Team Felbermayr-Proton: Richard Lietz, Marc Lieb

Bei der Premiere auf dem 4,652 Kilometer langen Kurs in Portimao unweit der schönsten portugiesischen Ferienstrände holten Marc Lieb und Richard Lietz vor einem Jahr die Pole-Position. „Unser 911 GT3 RSR lag fantastisch und wir gehen davon aus, dass das auch in diesem Jahr der Fall sein wird. Unser Ziel ist ein Sieg, auf jeden Fall wollen wir aber die Tabellenführung behalten“, sagt Richard Lietz vor dem Rennen, das bis tief in die Nacht gefahren wird. Marc Lieb, mit drei GT2-Titeln der erfolgreichste Fahrer der Le Mans Series, ergänzt: „Die Strecke ist sehr abwechslungsreich. Neben interessanten Bergauf- und Bergab-Passagen gibt es einige Kuppen und blinde Kurven. Besonders bei Nacht muss man aufpassen, um keine böse Überraschung zu erleben. Trotzdem sehnen wir alle die Dunkelheit herbei, denn tagsüber hat es dort sicher wieder um die 40 Grad.“

Im zweiten 911 GT3 RSR des Felbermayr-Teams werden die Stammfahrer Martin Ragginger (Österreich) und Christian Ried (Schönebürg) diesmal von Porsche-Werksfahrer Wolf Henzler (Nürtingen) unterstützt, der auch zum Porsche-Siegertrio in Le Mans gehörte. Mit einem zweiten Platz beim Saisonauftakt, damals zusammen mit Porsche-Werksfahrer Patrick Long (USA), haben sie sich auf dem dritten Tabellenplatz etabliert. Direkt dahinter lauern Porsche-Werksfahrer Patrick Pilet (Frankreich) und sein Landsmann Raymond Narac vom französischen Team IMSA Performance Matmut. Beide sind begeistert vom Autodrom nahe der Atlantikküste. „Vor allem die letzte, langgezogene Linkskurve, die im fünften Gang gefahren wird, hat es in sich. Gutes Handling ist da enorm wichtig“, sagt Patrick Pilet. Raymond Narac hat einen Podiumsplatz im Visier: „Das müsste möglich sein, schließlich waren wir schon im vergangenen Jahr siegfähig.“

Das belgische Team ProSpeed Competition, das erst sein drittes Rennen in der Le Mans Series bestreitet, will den Aufwärtstrend von Spa-Francorchamps fortsetzen, wo es die ersten Punkte holte. Am Steuer des 911 GT3 RSR wechseln sich Porsche-Junior Marco Holzer (Bobingen) und der amtierende FIA GT-Meister Richard Westbrook (Großbritannien) ab. Auch sie sind seit Le Mans zusätzlich motiviert: Ihre Premiere beim berühmten Langstreckenklassiker beendeten sie als sensationelle Dritte.

Das Rennen in Portimao wird am 17. Juli um 17.00 Uhr Ortszeit (18.00 Uhr MESZ) gestartet. Der TV-Sender Eurosport überträgt die Schlussphase ab 23.30 Uhr. Unter www.lemans-series.com können Fans das Rennen per Live-Timing verfolgen.


Punktestände Klasse GT2
Fahrer
1. Marc Lieb, Richard Lietz, Porsche, 49 Punkte
2. Jean Alesi, Giancarlo Fisichella, Toni Vilander, Ferrari, 37
3. Martin Ragginger, Christian Ried, Patrick Long, Porsche, 35
4. Patrick Pilet, Raymond Narac, Porsche, 24
5. Pierre Ehret, Pierre Kaffer, Phil Quaife, Ferrari, 23
6. Luis Perez Companc, Matias Russo, Ferrari, 22

Hersteller
1. Porsche, 87 Punkte
2. Ferrari, 73
3. BMW, 30
4. Spyker, 20

Daten und Fakten

Das ist die Le Mans Series

In der 2004 erstmals ausgetragenen Le Mans Series (LMS) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge. Das Reglement basiert auf dem Regelwerk der 24 Stunden von Le Mans. In dieser Saison werden fünf Wertungsläufe auf Rennstrecken in Europa gefahren. Sie gehen über die Distanz von 1.000 Kilometern. Einzige Ausnahme ist das Acht-Stunden-Rennen in Le Castellet.

Das Starterfeld bilden zwei unterschiedliche Sportfahrzeug-Kategorien: Sportprototypen und Seriensportwagen. Sie sind in fünf Klassen eingeteilt:
Klasse LMP1: Sportprototypen mit bis zu 750 PS und einem Mindestgewicht von 900 Kilogramm (Benzinfahrzeuge) bzw. 930 Kilogramm (Dieselfahrzeuge). Leistungsgewicht: rund 1,2 kg/PS.
Klasse LMP2: Sportprototypen mit rund 440 PS und 825 Kilogramm Mindestgewicht. Leistungsgewicht: rund 1,8 kg/PS.
Klasse GT1: Stark modifizierte Seriensportwagen mit bis zu 600 PS und einem Mindestgewicht von 1.200 bis 1.250 Kilogramm.
Klasse GT2: Leicht modifizierte Seriensportwagen mit bis zu 460 PS und einem Mindestgewicht von 1.145 Kilogramm. In dieser Klasse ist der Porsche 911 GT3 RSR am Start.

Alle Rennwagen starten gleichzeitig, werden aber nach Klassen getrennt gewertet. Punkte gibt es nur für die Platzierung in der jeweiligen Klasse. Meistertitel werden in allen vier Klassen für Fahrer, Hersteller und Teams vergeben. Die Porsche-Werksfahrer Marc Lieb und Richard Lietz gewannen 2009 den GT2-Fahrertitel. Porsche gewann 2008 in der Klasse LMP2 die Titel für Fahrer, Hersteller und Team.